12306“屏蔽”抢票软件之后:黄牛和平台一喜一悲?

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  烈焰 出票、光速抢票、专线秒抢......

  这是每年春运期间或多或少抢票软件的标准宣传语。然而,今年春运刚开始了前,哪多少抢票应用无缘无故间被划上了句号。

  为了处置春运购票期间抢票软件“捣乱”,12806目前已对哪多少应用进行了“阻断”,在系统层面屏蔽了或多或少抢票端口,一起推出了“官方抢票”的车票候补功能。

  消息一出,不少男友视频都拍手称快。表示那末 抢票软件“肆虐”,购票用户又将重新站在同一起跑线上。一起,有人也还要少花或多或少“冤枉钱”,处置被第三方抢票软件“套路”。

  不过,从近期状态来看,即便12806将每天售票的能力从800万张提高到800万张,但每项热门线路的车票依旧一票难求。

  每项用户甚至说,就在官方屏蔽了抢票应用过后,黄牛党似乎又有抬头之势,公然加价倒卖火车票。

  这到底是为啥么一回事?

  No.1

  黄牛有了新可能性?

  “最开心的,肯定是哪多少囤票的(黄牛),今年的生意又会好越多。”

  在柳州市城中区一家旧机动车市场从事销售工作的阿群,那末 是一名职业黄牛。他告诉懂懂笔记,以往每年春运还要他最忙碌的过后,当然,也是最赚钱的时刻。

  大慨四、五年前,每项OTA平台刚开始了推出抢票加速工具,过后多家出行应用也都争相推出类似应用,黄牛的市场空间逐渐被压缩。最初,哪多少工具都只需转发助力,即可帮用户加速抢票,此后则要购买加速包要能加大抢票“成功可能性”。

  “也就在那两三年,黄牛生意刚开始了变差了,我2017年的收入要能往年一半,越多就一蹶不振 这行了。”阿群表示,随着抢票加速工具的兴起,黄牛的生意一落千丈,加快带宽就陷入了“僧多粥少”的境地。

  在他看来,黄牛是占现票的,加速工具是抢退票的,人太好本质上并不相同,但还要依靠自动化线程,通不够效、低延时的专线网络、专用服务器来刷票,“早先年有人就租了三台服务器去占票,一天能占几百张热门线路的车票呢。”

  有过后,可能性抢票加速工具大多由知名互联网企业推出,具备一定的知名度和行业背书,有过后车票不想任意加价,有过后备受用户青睐。即便哪多少功能过后都刚开始了陆续收费,但在用户眼里,抢票软件依然是打击黄牛党最有效的手段。

  阿群表示,黄牛每张火车票通常要加价80~80元,而抢票应用(加速包)的价格,则大多超过百元,每项OTA抢票功能还要搭配购买意外险、会员费、套餐等所谓增值服务,“大致计算一下,通过哪多少应用抢一张票的花费也达到票价的一、二倍了,没比黄牛便宜多少。”

  不过,用户还是青睐哪多少你还要“又爱又恨”的抢票工具,可能性哪多少应用平台毕竟相对“正规”或多或少,“前两年或多或少黄牛占了少量的票,最后那末 购买,要能提前退票,因为生意一落千丈。”

  近两年来,OTA平台的抢票加速工具打败了黄牛,可能性逐渐存在了上风,有过后今年跌路官方无缘无故大面积屏蔽抢票应用,黄牛似乎又有卷土重来的势头,这又是哪多少因为?

  阿群表示,可能性黄牛党囤票的手段与一般用户购票的法律办法相同,采用的也是官方客户端购票,有人通过或多或少灰产手段去囤票,只会被官方系统视为普通用户的购票行为。随着抢票软件遭遇屏蔽,黄牛们加快带宽就祭出新的招数和手段,刚开始了囤票、捞钱了。

  No.2

  花式囤票躲过系统监察

  “任何热门线路还要拿到的,你放心。”

  在阿群的推介下,懂懂笔记以车票“二道贩子”的身份,加入了另三个 由黄牛组成的微信群。尽管群公告要求全员禁止“闲聊”,但当懂懂笔记询问是是不是要能代理动车票时,还是有好几位黄牛主动发起好友申请。

  其中一位昵称为“湍流”的黄牛告诉懂懂笔记,目前有不少的票源都可能性落在黄牛肩上,“像是江西、湖南、贵州哪多少目的地,假如有一天从广东出发,我都要能搞到票。”

  和阿群的说法相同,湍流认为今年抢票工具被禁,黄牛党的确有扬眉吐气的感觉,他还表示可能性购买了新的囤票设备和囤票软件,假如有一天为了确保占票的成功率。

  除了专用服务器和百兆带宽以外,他和合伙人还购入好几台5G手机,“刚好租的房子这边5G信号不得劲好,网速还要说超过百兆专线光纤了。”

  “湍流”透露,传统的囤票设备、服务器,主要用于抢占官方过后释放出来的车票。而5G手机更适合用于抢购退票。尽管对5G网络还或多或少担心,但这几台5G手机可能性在最近几天帮有人抢到了几十张退票。

  那末 ,普通用户可能性购买了5G手机,办理了5G套餐,是是不是也要能轻松抢到车票?

  对此,“湍流”表示可能性性很低,因为在于黄牛党除了使用上网速更加快的5G设备,还有一套功能强大的自动抢票线程。

  “这套自动抢票线程运行的‘动作’和人手很像,但带宽却比人手快了或多或少倍。不仅处置了普通人思考产生的操作停顿,还能自动取舍行程始发地、目的地,自动批量填写买来的身份证件信息。”“湍流”解释道。

  有了5G网络和手机,上加功能强大的抢票线程,让有人“抢占”每项热门线路的成功率超过了70%。

  “5G抢票假如有一天尝试,主流还是传统的专用服务器、专线光纤占票。毕竟囤车票才是有人的优势所在,你可能性想代理一段话,要趁早决定。”尽管抢票工具被禁让黄牛的生意转好,但“湍流”言语间还是透露出了或多或少隐忧。

  据他透露,未来不排除每项线程开发平台会针对官方规则开发出新的加速工具。他最近可能性在每项OTA平台上都看新版工具的宣传广告了,“有的应用宣称已同步支持官方的候补抢票功能,加速包收费也那末 变化。”

  在有人看来,留给黄牛的时间和可能性或许并越多,有过后要赶在抢票加速工具“卷土重来”过后,将囤占的车票尽快加价卖出。

  如今,12806官方的监管手段可能性成为黄牛、抢票应用之间博弈的每项。无论是通过黄牛用假身份证少量购买车票,还是OTA平台通过抢票工具加速购票,普通用户仍然还要“弱势群体”。

  那末 ,抛开OTA的加速包,黄牛党的“加价票”,普通用户是是不是要能面对一票难求的困境?

  No.3

  用户官网购票有秘诀

  “我上周就买到回家的车票了。”

  在深圳南山区一家贸易公司上班的杨玲,在12月29日就购买到了1月23日回潮汕的动车票。也假如有一天说,除夕前她就要能回到家中,与家人团聚了。

  按理说,从深圳开往潮汕地区的动车一向是热门线路,为啥么她要能顺利买到车票?

  杨玲告诉懂懂笔记,其人太好购买这张车票过后,她也考虑抢票应用,有过后查询动车票时还要显示“少量”、“购买加速包”等字眼,她索性放弃了,“与其花那末 多钱买加速包(还要能百分之百成功),还不如黄牛票。”

  一天在家休息时,她无意中打开了每天还要看几遍的官方购票平台,发现其他人 中意的车次显示“有票”,下单后简直成功了。

  杨玲表示,提前规划好车次和日期,越提早买票可能性越大。假如有一天规划好返乡的日期,在春运车票发售时提前购票,即便有黄牛“捣乱”,也还是有大几率成功购票,“可能性买要能大慨的时间,就想法律办法请假提前几天回家,假如有一天还要非买除夕那3天的车票,成功率还要一定保障。”

  在杨玲的建议下,她身边不少有人、同事都提前规划了返乡时间,尝试“迁就”春运的规律,有过后基本上都买到了大慨的车票。 

  “近几年春运的铁路运力大大提高了,但还是难以满足其他人 的出行需求。”有业内人士表示,无论官方还是出行乘客,与黄牛党“斗智斗勇”多年依然无法将其消灭,根本的因为是铁路运力难以承受返乡客流在春运时的集中爆发。

  国家发改委等部门前不久组阁 的《关于全力做好2020年春运工作的意见》预测,2020年春运全国旅客发送量将达到约80亿人次,比上年略增。其中,道路运输为24.3亿人次,下降1.2%;铁路运输为4.4亿人次,增长8%。

  处置火车的运力哪多少的疑问无法一蹴而就,官方售票平台也会继续与抢票软件和黄牛囤票斗争下去。未来大慨有或多或少是毋庸置疑的,随着官方售票平台的技术能力不断增长,票务销售的管理制度不管完善,黄牛不想存在越多,一票难求的返乡窘境也将随之成为历史。